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[讨论] 讨论之一:如何处理检具基准与夹具定位的关系? [复制链接]

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发表于 2011-11-24 12:39:29 |显示全部楼层
讨论之一:如何处理检具基准与夹具定位的关系?

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发表于 2011-12-31 10:45:39 |显示全部楼层
检具与夹具基准尽量一致!但还是有部分不一致!

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发表于 2011-12-31 15:34:26 |显示全部楼层
检具与夹具的用处不一样,如果全部一致又有什么作用与意义?
主要定位基准一致就可以

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发表于 2011-12-31 22:56:12 |显示全部楼层
本帖最后由 alien5 于 2011-12-31 22:56 编辑

夹具是用来保持零件在焊接之前的状态,在注意焊接反弹的前提下数量多一点的话有助于提高焊接完的总成的尺寸精度。

检具是用来检查零件的尺寸质量,在保证约束零件的自由度,测量重复性好的前提下数量尽量少一点,这样更有助于发现零件的尺寸问题。检具的基准太多会把一些问题屏蔽掉。

当然,检具的基准应该要全部用到夹具上,也就是说夹具的定位大于等于检具,检具的定位包含于夹具的定位。

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发表于 2012-1-23 19:25:34 |显示全部楼层
制造过程中真正起作用的是夹具,但是人为操作不当或者夹具自然磨损都可导致的尺寸误差等问题。这时候检具就起作用了,针对出现的问题反馈给夹具,进而追求两者尺寸的统一。也就是夹具尽量向检具的标准靠拢。

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热心会员 论坛元老

发表于 2012-1-23 19:43:06 |显示全部楼层
首先,搞清楚鸽子的用途。
检具,是为了检查零件在自由状态(包涵抵消重力变形等因素)下与理论状态的差异的状况。所以,他需要且只需要最少的支撑点。我们称之为主要基准系统。通常GD&T图纸中的定位系统就是描述的这个。

夹具,是零部件在焊接过程中,为了保证零部件与理论状态尽量一致、并减小、“类校正”焊接过程中所产生的变形,为了保证最终总成状态而需要夹持的点。因此,通常来说,夹具的定位系统是等于或多于检具的主定位系统性的。

我们一般讲,基准一致性,也就是要求夹具延承检具的基准体系,保持各个过程的基准一致,以便于问题的分析和判定。但这并不是绝对的,实际应用中,有不少零件,由于其特殊性,表面上看,夹检具基准貌似不一致,其基准一致性是通过另外一种形式实现的。

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发表于 2012-1-24 16:26:29 |显示全部楼层
yangsy1987 发表于 2012-1-23 19:25
制造过程中真正起作用的是夹具,但是人为操作不当或者夹具自然磨损都可导致的尺寸误差等问题。这时候检具就 ...

新年快乐,感谢会员yangsy1987、会员范清林,在新年都还躬耕于论坛。希望2012论坛更美好。

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发表于 2012-1-30 13:02:56 |显示全部楼层
在夹具的定位设计上,除了主定位,考虑到冲压零件的刚性问题,往往要增加一些辅助定位,这就形成了过定位。检具做为测量工具,主要考虑其主定位。有些零件如翼子板等的检具则有两套定位,一套为零件基准,一套为车身装配基准。当零件放到检具上在不压紧状态下回弹超过5MM,则直接认为其不合格。

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发表于 2012-1-30 15:48:32 |显示全部楼层
caihh 发表于 2012-1-30 13:02
在夹具的定位设计上,除了主定位,考虑到冲压零件的刚性问题,往往要增加一些辅助定位,这就形成了过定位。 ...

翼子板现在多数都以模拟车身状态来进行检测,所以一般不存在两大庆基准的说法.另外"5mm"这个数值也值得研究.

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发表于 2012-2-7 13:05:15 |显示全部楼层
这种需要在设计的时候仔细考虑,如果是设计好的,则需要具体问题具体分析,也不能认死理,每个公司的情况也都不一样,如果可以尽量搞些实例,....
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