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尺寸工程

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[讨论] 讨论:尺寸工程在客车(中、大)中的应用? [复制链接]

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发表于 2012-1-31 17:19:26 |显示全部楼层
关注点,侧重方向。
关注点,侧重方向。

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发表于 2012-1-31 23:07:58 |显示全部楼层
对大型车辆不熟悉,侧重点应该更多的是从工艺性上.毕竟在外观上没有小型车显著.
等待专家.

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热心会员 论坛元老

发表于 2012-2-19 21:58:59 |显示全部楼层
说过很多次了,不要局限于你所了解的那一部分。

尺寸工程是从传统科学中提取出来的、用以解决以往所难以单独解决的问题的。是精益求精的一门学科。
客车就没有外观要求了么?——虽然其要求的要差些,但是在不影响成本的情况下,做的更好些是不是增加了卖点?
客车就不需要定位了么?——虽然二保焊多了些,影响计算的准确性,但是好的定位还是可以“阻碍”二保焊的变形的。
客车就没有累计公差了么?——……
客车就不需要进行零件合格与否的验证了么?
客车就不需要对最终达到目标与否的评估和确认了么?

………………

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发表于 2012-2-21 21:24:50 |显示全部楼层
范清林 发表于 2012-2-19 21:58
说过很多次了,不要局限于你所了解的那一部分。

尺寸工程是从传统科学中提取出来的、用以解决以往所难以 ...

我只说了没有小型车显著,并不是说没有要求.
尺寸工程在国外已经是一门基础性学科,只不过刚在国内兴起,被"神化"了而已
当设计体系和制造体系都有尺寸链的意识之后,尺寸工程更多的倾向于尺寸管理。
此时,至于定位是设计人员去做,零件是否合格有质量人员进行,最终确认有STA进行。
而当结构固化以后,公差仿真都会被弱化。
这个时候尺寸工程不过是个在整个过程起衔接的桥梁作用,也就是所说的尺寸管理。

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发表于 2012-8-17 11:21:17 |显示全部楼层
做毛尺寸工程啊
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